We will be submitting a plan to the FTA, which, if approved, would amend the #Rail Full Funding Grant Agreement to the following scope:
18.75 miles/19 stations through from East Kapolei, through Downtown, to the Civic Center Station (Halekauwila & South Street)
This is 1.25 miles and 2 stations short of Ala Moana Center, and represents $9.1B in construction, and $650M in financing costs with a little cushion.
We will build the Pearl Highlands Bus Transit Center and H-2 Highway Access Ramp for Central Oahu and the North Shore riders.
3月15日 1:50PM
私たちは連邦運輸省へ計画を提出することにしています。もし承認されれば、ホノルル高速鉄道に対する連邦政府からの助成金契約は次の点で変更されることになります。カポレイ西部からダウンタウンを通ってシビック・センター駅（ハレカウウィラとサウス・ストリートの交差点）まで全長18.95マイルに19駅となります。これは（当初予定していた）アラモアナ・センターまで1.25マイル短く2駅少なくなります。建設費は91億ドルで、6億5,000万ドルの資金調達コスト（金利）となり少し余裕が生まれます。私たちは、パール・ハイランズ・バス乗換センターを建設し、オアフ島中央部とノースショアの人々のためにH-2高速道路に出入り口（アクセスランプ）を建設します。
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